Proprietarii de autovehicule din România trebuie să se pregătească pentru modificări fiscale majore, având în vedere că, începând cu anul 2026, impozitul auto va fi stabilit în funcție de norma de poluare. Această măsură are ca scop penalizarea financiară a mașinilor vechi pentru a încuraja reducerea emisiilor, conform datelor publicate de Ziar Obiectiv, care citează ProMotor.
Pentru a ajuta șoferii să identifice corect gradul de poluare al vehiculelor, Registrul Auto Român (RAR) a oferit pe pagina oficială de Facebook o serie de explicații despre informațiile din Cartea de Identitate a Vehiculului (CIV). Instituția precizează că datele tehnice esențiale sunt poziționate diferit în document, în funcție de modelul de CIV eliberat de autorități de-a lungul timpului.
În cazul primului model de CIV, capacitatea cilindrică se află la rubrica P1, iar nivelul de poluare este indicat la punctul 16, sub denumirea „Cod național de emisii”. Pentru versiunea a doua a documentului, norma de poluare este mutată la punctul 17, păstrând rubrica P1 pentru motorizare. În varianta cea mai recentă a CIV, utilizată frecvent pentru autoturisme, capacitatea cilindrică este înscrisă la punctul 10, în timp ce norma de poluare apare la punctul 5.
Este esențial ca șoferii să interpreteze corect codurile naționale de emisii utilizând legenda oficială a instituției. Spre exemplu, pentru vehiculele din categoria L, codul K2 reprezintă norma Euro 3, în timp ce pentru autoutilitarele din categoria N1, simbolul E6 indică norma Euro 6. Totodată, gradul de poluare poate fi dedus și din numărul de omologare, norma Euro fiind indicată de ultimele două caractere ale acestuia.
Reprezentanții RAR avertizează posesorii de mașini să ignore simbolul „/” sau anul de fabricație în procesul de identificare a normei și să se concentreze exclusiv pe codul final. Documentarea exactă a acestui indicator este vitală nu doar pentru viitoarele obligații fiscale, dar și pentru procesele de vânzare, înmatriculare sau pentru accesul în zonele urbane cu restricții de circulație.
Această tranziție către taxarea în funcție de emisii se aliniază contextului european actual, unde presiunea pentru protejarea mediului este în continuă creștere. De asemenea, trebuie menționat că poluarea va fi un criteriu și pentru plata infrastructurii rutiere, prin intermediul rovinietei TollRo, care va fi calculată în funcție de distanța parcursă și de standardul de poluare al vehiculului.
