Posesorii de automobile hibride din România se confruntă cu o situație paradoxală în noul an fiscal: taxele pentru aceste vehicule moderne au ajuns să depășească considerabil impozitele aplicate mașinilor vechi, cu un grad ridicat de poluare. Potrivit unei analize Cancan.ro, diferențele de costuri sunt, în unele cazuri, de trei sau chiar patru ori mai mari în defavoarea tehnologiilor verzi, generând nemulțumiri profunde în rândul contribuabililor.

Schimbările legislative recente au scos la lumină anomalii în sistemul de impozitare, afectând direct șoferii care au optat pentru mașini cu emisii reduse. Un caz elocvent este înregistrat în București, unde un proprietar de hibrid a constatat o majorare a impozitului de aproximativ 1.500%. Astfel, suma datorată către stat a crescut de la 145 de lei, cât era anul trecut, la 2.244 de lei în prezent.

Noua formulă de calcul pare să favorizeze vehiculele vechi, în ciuda impactului lor negativ asupra mediului. Pentru un autoturism hibrid cu capacitate cilindrică de 3 litri, taxa anuală atinge pragul de 2.200 de lei. În contrast, un vehicul non-euro cu motor de peste 1,6 litri este impozitat cu doar 260 de lei pe an, o discrepanță care pune sub semnul întrebării logica actualului sistem de taxare.

Această situație a apărut după ce, la 1 ianuarie, modul de calcul s-a modificat radical, fiind eliminată reducerea de 95% pe care autoritățile locale o puteau aplica până la finalul anului trecut. În prezent, impozitul este stabilit în funcție de capacitatea cilindrică, norma de poluare și valoarea de piață a mașinii, ceea ce a dus la creșteri de peste 1.000% sau chiar 3.000% față de intervalele anterioare.

Experții avertizează că aceste măsuri fiscale ar putea descuraja înnoirea parcului auto și achiziția de vehicule mai puțin poluante. Din cauza acestor dezechilibre, mulți șoferi au solicitat deja lămuriri oficiale și analizează posibilitatea de a contesta în instanță noile valori ale impozitelor, susținând că taxele nu reflectă nivelul real al emisiilor poluante.