Statul crește reducerea de acciză la motorină la 25% din septembrie, însă transportatorii cer plafonarea adaosului comercial

Statul va mări reducerea de acciză la motorină la 25% începând de la 1 septembrie, față de 20% cât a fost în a doua jumătate a lunii august. Măsura decisă de Ministerul Finanțelor se bazează pe un mecanism recalculat din două în două săptămâni în funcție de cotațiile internaționale, care au urcat cu peste 45% în ultima perioadă.

Această ajustare reprezintă o scădere de 701,07 lei la fiecare 1.000 de litri de motorină. Astfel, în intervalul 1-15 septembrie 2026, acciza pentru motorina standard va fi stabilită la 2.103,22 lei la mia de litri.

Ministrul Finanțelor, Alexandru Nazare, a explicat că scopul demersului este reducerea presiunii fiscale care se resimte în transporturi și, ulterior, în prețurile din magazine.

„Mecanismul prevăzut de Legea nr.162/2026 funcționează gradual, în funcție de evoluțiile din piața internațională. În contextul presiunilor din ultimele două săptămâni, nivelul reducerii accizei la motorină a crescut de la 20% la 25%. Este o intervenție temporară și calibrată, menită să reducă o parte din presiunea fiscală asupra prețului, în limitele în care aceasta poate fi absorbită de piață și transmisă mai departe în economie”, precizează Alexandru Nazare, ministrul Finanțelor.

Cu toate acestea, reducerile anterioare nu s-au reflectat la pompă, în contextul în care România a înregistrat cea mai mare scumpire a carburanților din Uniunea Europeană în iulie, comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut, cu un plus de 24,2% raportat de Eurostat.

Fostul ministru al Energiei, Bogdan Ivan, a acuzat companiile petroliere că au absorbit ajutorul oferit de stat. Fostul oficial a cerut Guvernului implicarea Consiliului Concurenței, ANPC și ANAF în controale.

„Este inadmisibil. Reducerea accizei cu 20% trebuia să ieftinească motorina cu 70 de bani pe litru, însă prețurile la pompă au sărit din nou peste 10,20 – 10,40 lei. Mai bine de jumătate din ajutorul oferit de stat, prin legea inițiată de mine și de PSD, a fost înghițit instant de majorările companiilor petroliere, deși barilul de petrol a scăzut la 80 de dolari. Fără această reducere, românii ar fi plătit astăzi peste 11 lei pe litru”, a scris Ivan pe Facebook.

Federația Operatorilor Români de Transport (FORT) critică legea pentru că nu plafonează adaosul comercial practicat de comercianți și distribuitori. Organizația solicită Parlamentului modificarea legislației pentru a corecta articolul 2, punctul 11 din Legea 162 pe 2026.

„Legea 162 nu plafonează adaosul comercial. De aceea, comercianţii, distribuitorii de carburanţi, pot ridica cât vor ei preţul. Solicităm pe această cale Parlamentului, nu Guvernului, care nu poate da ordonanţă, să modifice legislaţia şi să corecteze articolul 2,punctul 11 din Legea 162 pe 2026 pentru a introduce adevăratul control pe plafonarea adaosului comercial”, a declarat președintele FORT, Beniamin Lucescu.

Reprezentanții FORT subliniază că prețurile au ajuns la niveluri record, deși costurile petrolului au scăzut, avertizând că economia își pierde din competitivitate. La rândul său, premierul interimar Ilie Bolojan a afirmat că statul dispune de pârghii limitate, prețurile fiind influențate de factori globali și de măsurile de protecție luate de companii.