Bilanțul realizărilor rutiere din acest an a ajuns la 96 de kilometri de drum de mare viteză, odată cu inaugurarea ultimilor 14 kilometri din Autostrada Moldovei, moment ce marchează sfârșitul sezonului de deschideri.

Chiar dacă tronsoanele inaugurate au fost mai scurte, acestea au un rol esențial în decongestionarea traficului. Printre proiectele finalizate se numără lotul de 18 kilometri dintre Bragadiru și Joița de pe inelul sudic al Autostrăzii Zero (A0), segmentul de 15 kilometri Curtea de Argeș – Pitești și legătura dintre Autostrada A3 și DN1. Totodată, au fost date în folosință noi porțiuni din drumul expres Craiova-Pitești.

Conform datelor citate de Ziar Obiectiv, care face referire la Observator News, ritmul lucrărilor a fost afectat atât de condițiile meteo nefavorabile, cât și de incertitudinile privind finanțarea.

La momentul actual, rețeaua de infrastructură rutieră a României totalizează 1.368 de kilometri de autostrăzi și drumuri expres, iar șantierele active însumează alți 558 de kilometri.

Pentru anul viitor, eforturile se concentrează pe definitivarea semi-inelului nordic al Autostrăzii Zero, proiect vital pentru ocolirea Capitalei.

„În momentul de faţă mai sunt trei loturi în lucru pe semi-inelul de nord al Autostrăzii Zero, între Joiţa şi Corbeanca, Pantelimon-Afumaţi şi Pantelimon-Glina. Aşadar, vorbim despre aproape 30 de kilometri care vor fi deschişi în 2026 – când se va circula, practic, pe toată Autostrada Zero”, se precizează în analiză.

Perspectivele viitoare includ și alte obiective de infrastructură. Se preconizează deschiderea circulației pe drumul expres Brăila-Galați și pe un tronson nou de 10 kilometri din Autostrada Sibiu – Pitești, între Tigveni și Curtea de Argeș.

De asemenea, se așteaptă finalizarea Autostrăzii Transilvania, cu excepția sectorului Poarta Sălajului-Nușfalău, precum și încheierea lucrărilor pe secțiunea Margina-Holdea de pe A1, care cuprinde celebrul „tunel al urșilor”.