Metrorex nu mai are fonduri de salarii. Circulația trenurilor ar putea fi oprită din septembrie

Metroul din București ar putea opri circulația începând cu data de 16 septembrie 2026, din cauza lipsei fondurilor pentru plata salariilor. Avertismentul a fost lansat de Marian Artimon, președintele Unității Sindicatul Liber Metrou (USLM), care a precizat că în conturile Metrorex mai sunt doar 3.000 de lei.

Situația a devenit critică după întârzierea unor tranșe de finanțare promise de la bugetul de stat și restituirea documentației pentru subvenția de septembrie de către Ministerul Transporturilor. Compania nu are bugetul pe 2026 aprobat în termenul legal, ceea ce a dus la suspendarea alocărilor bugetare.

„Mâine-poimâine trebuie să plătim salarii și nu avem niciun fel de bani ca să putem face această plată. (…) În conturile Metrorex mai sunt 3.000 de lei, adică insuficient să facem această plată”, au afirmat reprezentanții USLM.

Liderul sindical susține că o întârziere a salariilor ar putea determina angajații să solicite concedii sau zile libere, pe fondul unui deficit major de personal. Compania funcționează cu 4.934 de angajați față de cele 5.922 de posturi aprobate.

„Atenție, pe data de 16 nimeni nu mai garantează că metroul va funcționa, pentru că oricine se va uita în pungă. A început școala, oamenii sunt tineri, au copii, au rate la bănci și nimeni de la bancă nu o să-i aștepte cu trei, patru, cinci zile”, a declarat președintele USLM.

„Sunt 11.000 de zile de concediu numai la mecanicii de tren neacordate. În conformitate cu legea, ai depăşit 18 luni, eşti obligat să intri în concediu. Ca atare, este foarte probabil ca pe data de 16 septembrie, din cei 400- 500 de mecanici, vreo 300 să vină să-şi aducă cererea de concediu. Pe zona de circulaţie, secţia Mişcare, numai în luna august sunt peste 10.000 ore suplimentare efectuate. De ce? Pentru că nu este personal. Metrorexul are un număr de posturi aprobate, 5.922, iar noi funcţionăm astăzi cu 4.934. Aproape o mie de oameni mai puţini”, a explicat acesta.

Potrivit spuselor sale, angajaţii „aproape au ajuns să doarmă la serviciu, că dacă pleacă acasă nu mai au timp să se întoarcă”.

Artimon a subliniat că nu este vorba despre o grevă oficială, ci despre decizii individuale ale angajaților în cazul nerespectării contractelor de muncă.

„Dacă nu dați banii, sunteți responsabili pentru ce va urma. Fiecare om va decide ceea ce va face, pentru că are de luat concediu. Pentru چه? Suntem sclavi, muncim aici pe plantație? Nu. Noi suntem oameni ai muncii, avem contracte colective, avem contracte individuale care trebuie să se respecte. Avem contracte de servicii publice de transport care trebuie să se respecte”, a spus Artimon.

„De fapt, am înţeles lupta asta idioată dintre etajul unu al doamnei, cu etajul doi al doamnei, cu etajul trei- doamna, etajul nouă- doamna din capătul culoarului X, doamna din capătul culoarului de la poartă şi tot aşa. S-au plimbat hârtiile 150 de zile până a venit Ministerul de Finanţe şi a spus că ‘nu vă putem da subvenţia pentru că nu vă încadraţi în lege. Din păcate, nu vreau să jignesc pe nimeni, dar sunt cam multe femei care conduc, iau decizii pentru metrou astăzi. La Consiliul de Administraţie- femei, la directori- femei. Am început să conducem economic, în loc să conducem tehnic. Trenul trebuie condus de un mecanic care trebuie să ştie nu câţi bani are în buget, ci să conducă trenul, pentru că are în spate 2.000 de oameni”, a transmis Marian Artimon.

Sursă: Radio Impuls