Chiar dacă mulți pasageri consideră că ocuparea zonelor din spate ale unui autovehicul îi scutește de utilizarea centurii de siguranță, legislația rutieră din România este imperativă în această privință. Conform prevederilor din Codul Rutier, toți ocupanții unui vehicul aflat în deplasare au obligația de a purta centura, indiferent de locul pe care stau, cu condiția ca scaunele să fie prevăzute cu acest sistem de protecție, notează Redacția.ro.

Nerespectarea acestei reguli de către un pasager adult pe bancheta din spate constituie o contravenție încadrată în clasa I. Persoana în cauză riscă să primească între 2 și 3 puncte-amendă, ceea ce echivalează în prezent cu o sancțiune financiară cuprinsă între 330 și 495 de lei. În astfel de situații, procesul-verbal este întocmit pe numele pasagerului care a încălcat legea, nu pe numele șoferului.

Regulile devin însă mult mai stricte atunci când este vorba despre siguranța minorilor. În cazul în care un copil aflat pe locurile din spate nu poartă centura sau nu este fixat într-un sistem de siguranță omologat, adaptat greutății și înălțimii sale, responsabilitatea legală este transferată direct conducătorului auto.

Pentru această abatere, șoferul este sancționat cu o amendă din clasa a II-a de contravenții, valorând între 4 și 5 puncte-amendă (între 660 și 825 de lei). Suplimentar, acestuia i se vor aplica 3 puncte de penalizare pe permisul de conducere.

Cadrul legal permite totuși câteva excepții de la purtarea centurii, însă acestea sunt limitate și trebuie dovedite cu documente justificative. Sunt scutiți de această obligație persoanele care dețin un certificat medical pentru o afecțiune ce contraindică utilizarea centurii, instructorii auto în timpul cursurilor de conducere și personalul serviciilor de urgență aflat în timpul unor misiuni oficiale.

Dincolo de latura punitivă, reprezentanții Poliției Rutiere avertizează că utilizarea centurii pe bancheta din spate este vitală pentru supraviețuire în cazul unui impact. Dispozitivul reduce drastic riscul de rănire fatală și previne situațiile în care pasagerii neasigurați pot fi proiectați în restul ocupanților mașinii, cauzând leziuni suplimentare grave în momentul unui accident.