Odată cu data de 1 iulie, șoferii din România se supun unor reglementări actualizate ale Codului Rutier, schimbări determinate în principal de majorarea salariului minim brut pe țară la suma de 3.700 de lei (valoarea menționată în contextul creșterii amenzilor fiind raportată la pragul de 4.325 de lei pentru viitor). Potrivit datelor furnizate de ziarobiectiv.ro, această modificare economică influențează direct cuantumul sancțiunilor rutiere.

Valoarea unui punct-amendă este stabilită la 5% din salariul minim brut, ceea ce înseamnă că, începând cu luna iulie, acesta crește la 216,25 lei. Această indexare va scumpi automat toate amenzile aplicate conducătorilor auto, în funcție de încadrarea faptei în clasele de sancțiuni prevăzute de lege.

Sistemul actual de penalizare este împărțit în cinci categorii distincte. Clasa I presupune între 2 și 3 puncte-amendă, în timp ce clasa a II-a vizează între 4 și 5 puncte. Pentru abateri mai grave, clasa a III-a prevede de la 6 la 8 puncte, iar clasa a IV-a între 9 și 20 de puncte-amendă. Ultima categorie, clasa a V-a, care implică între 21 și 100 de puncte-amendă, este destinată exclusiv persoanelor juridice.

O noutate legislativă cu impact major, care va intra în vigoare din luna august conform OUG 7/2026, prevede suspendarea dreptului de a conduce pentru șoferii care nu își achită amenzile în termen de 90 de zile. Această măsură drastică vizează toți utilizatorii de autovehicule, tramvaie sau utilaje agricole care nu fac dovada plății în intervalul stabilit de la comunicarea procesului-verbal.

Mecanismul de suspendare este corelat direct cu suma datorată: pentru fiecare 50 de lei neplătiți, șoferul va avea permisul suspendat pentru o zi. Restricția de a conduce se activează automat la ora 0:00 a celei de-a treia zile lucrătoare după ce a expirat termenul legal de plată de 90 de zile și încetează la ora 24:00 a ultimei zile din perioada de calcul.