Szilárd Németh, comisar guvernamental în Ungaria și membru al partidului Fidesz, susține că prețurile la carburanți din România le depășesc pe cele din țara vecină. Mesajul oficialului, preluat de publicația maghiară Ripost și citat de Stiripesurse.ro, evidențiază diferențele de cost în contextul incertitudinilor de pe piața petrolului.
„Prin plafonarea prețurilor la combustibili, Guvernul Ungariei protejează familiile și economia națională chiar și în perioada blocadei petroliere din Ucraina. Între timp, în sudul Transilvaniei, la stația MOL din Alvinci, litrul de motorină este cu 70 de forinți mai scump, iar cel de benzină 95 cu 62 de forinți mai scump decât în Ungaria”, a scris Szilárd Németh pe rețelele de socializare, conform datelor Mediafax.
Pentru a ilustra situația, oficialul a postat o fotografie de la o benzinărie din localitatea Vințu de Jos, județul Alba, unde benzina costa 8,63 lei, iar motorina 8,89 lei. În Ungaria, ca urmare a plafonării instituite de executiv la începutul săptămânii, un litru de benzină are prețul de 595 de forinți (7,72 lei), în timp ce motorina se vinde cu 615 forinți (7,98 lei).
Strategia Budapestei de a îngheța prețurile vizează protejarea consumatorilor casnici și a transportatorilor în fața crizelor energetice succesive, provocate de oprirea tranzitului prin conducta Drujba și de tensiunile militare din zona Golfului.
În România, perspectivele rămân rezervate. Joi, premierul Ilie Bolojan a arătat că autoritățile nu pot influența direct prețurile la pompă, având în vedere că fenomenul este unul global, iar țara noastră importă două treimi din necesarul de țiței și produse derivate. Totuși, ministrul Energiei, Bogdan Ivan, a menționat vineri seară pregătirea unor măsuri de urgență.
„În situația în care avem o escaladare continuă a prețului carburanților, să avem tot cadrul legal prin care să putem interveni de îndată, ca și Guvern, pentru a declara situația de criză în domeniul energetic și pentru a putea să luăm măsuri care, pe o perioadă temporară, să poată să atenueze cât mai mult posibil efectul negativ asupra buzunarului românilor și asupra companiilor”, a declarat Bogdan Ivan la Digi24.
Pe plan internațional, contextul rămâne tensionat. Deși Statele Unite au suspendat temporar, pe o durată de 30 de zile, sancțiunile pentru petrolul rusesc aflat în tranzit, problemele persistă în Strâmtoarea Ormuz. Atacurile asupra vaselor petroliere continuă, iar solicitările transportatorilor pentru escorte militare americane nu au fost încă concretizate.
