Noua taxare rutieră din 2026. Mașinile vechi plătesc mai mult pentru rovinietă și dispar unele taxe de pod

De miercuri, 1 octombrie 2026, intră în vigoare noul sistem de taxare rutieră din România, care stabilește prețul rovinietei și în funcție de norma de poluare a mașinii. Astfel, proprietarii vehiculelor mai vechi vor plăti mai mult.

Noua regulă introduce principiul „poluatorul plătește”. Mașinile electrice și cele încadrate în norma Euro VI beneficiază de cele mai mici tarife, în timp ce pentru autoturismele Euro III sau mai vechi costurile cresc cu aproximativ 25% pentru perioadele mai lungi de valabilitate.

Pentru mașinile electrice și cele Euro VI, rovinieta costă 48 de lei pentru 30 de zile și 254 de lei pentru 12 luni. La vehiculele Euro IV-V, tariful urcă la 55 de lei pentru 30 de zile și 292 de lei pentru un an.

Cei care au mașini Euro III sau mai vechi vor achita 62 de lei pentru 30 de zile, respectiv 330 de lei pentru rovinieta anuală. Și rovinieta de o zi se scumpește, ajungând la 22 de lei pentru un autoturism electric sau Euro VI, față de 18,4 lei până acum.

O altă schimbare importantă este eliminarea unor taxe de trecere a podurilor peste Dunăre. De la 1 octombrie nu mai sunt percepute taxele pentru podurile de la Fetești și Giurgeni-Vadu Oii, precum și pentru traversarea Podului Prieteniei, pe sensul Giurgiu-Ruse.

Taxa percepută de autoritățile bulgare pentru traversarea podului dinspre Ruse spre Giurgiu rămâne însă în vigoare. De asemenea, se menține taxa pentru podul Calafat-Vidin.

Tot de la 1 octombrie începe aplicarea sistemului TollRo, destinat vehiculelor de marfă cu masa maximă autorizată de peste 3,5 tone. Transportatorii vor plăti în funcție de numărul de kilometri parcurși pe drumurile taxate.

Valoarea taxei TollRo diferă în funcție de greutatea vehiculului, norma Euro și tipul drumului. Pentru autoturisme și vehiculele de marfă de cel mult 3,5 tone, acest sistem nu se aplică, ele rămânând în sistemul clasic al rovinietei, conform detaliilor prezentate în această sursă.